いくいく　Mura3

私こと消防マニアの消防話でございます。

先日、「サイレン鳴らして走ったら気持ちいいだろうね～」
なんて話をしたんですよ。

そしたら意外な返答が・・・
「怖いんだよ、緊急走行って、だからできればしたくない・・・」

よくよく考えてみれば、信号が赤であっても進入しなければいけない。
反対車線を走行することも・・・

今の車は防音気密性がいいですから、確かにサイレンが聞こえないなんてことも、心当たりがありますわ。

特に信号が変わる間際は怖いそうです、黄色だからってスピード上げて進入してくる車もあるようですから。

でも実際、緊急走行しなければいけない場面が増えてるそうです。

たとえば「ちょっとガスくさい」って通報があったとしましょう。
「大したこと無いから通常走行で行くか」
とか「大木が倒れそうなんだけど・・・」なんてときも。

何も無ければいいのですが、もしそれが事故につながれば、、、
「危険を知っていながら緊急出動しなかった」となるわけですね。
言われてみれば、、、そうですよね。
「木が倒れそう」そこに通りかかった車にでも倒れたら、、、大事故です。
付近の皆さんは不安になることもあるでしょうが、逆に昔は交通量も少なかったし、今ほど社会も危機管理に対して関心が低かったので通常走行で行くこともあったが「何チンタラ来やがって」ってこともあるらしいです。
「うるさい」という苦情もあるんでしょうね・・・きっと。
でもまあ、それよりなにより「危険排除」これが最優先ですよね。
それは納得です。

ですから、火災以外でも緊急走行「しなければならない」ということでした。

災害に対する危機管理も昔とは違うんですね。

「緊急走行のリスク」と「向ってく現場の危険（緊急性）」を比較して判断するそうです。

ちなみにこの「緊急走行」
警察、消防の他にも「電力会社」や「ガス会社」、「血液センター」など結構あるようですね。

しかし・・・わざわざ危険な場所に急いで行くってのも・・・
よっぽど好きじゃなきゃできませんわな。

マメ知識
緊急走行にも制限速度が決められています。
一般道路＝８０Ｋｍ　　高速道路＝１００Ｋｍ
（警察車両が追跡するときなど例外もあります）

あと一方通行の逆走や道路外の走行もできるそうです。